美国《交通专题》网站8月16日发布记者诺埃尔·弗莱彻尔的文章，题为《美国联邦交通部发布推广公路无线连接技术的安全计划》，全文编译如下：

　　8月16日，美国联邦交通部发布了一项名为“通过连接实现安全：加速V2X（车联网）部署”的全国性计划，旨在大力推动V2X技术的发展，使车辆与道路基础设施等能够相互连接，以提升出行安全、减少交通事故。

　　在发布会上，几位美国联邦交通部官员对比了推广V2X在道路安全上的优势与因交通事故失去亲人的家庭所经历的悲剧，并展示了推广计划的蓝图：计划在2024年至2028年期间，在国家公路系统（NHS）20%的路段上部署V2X技术；2029年至2031年期间，在50%的路段上进行部署；至2036年前，实现全面部署。

　　美国联邦交通部长在此前的一份声明中表示，加速V2X部署计划是迈向拯救生命和变革出行方式的重要里程碑，有助于推动V2X技术在全美的广泛应用。他表示：“这一计划为我们提供了一个积极行动的框架，呼吁所有相关方共同努力，加速V2X的部署，以确保全美国的道路安全。”

　　V2X技术能够综合连接十字路口、天气状况、弯道限速、其他安全警报等信息和技术。针对部分群众认为V2X仍处于实验阶段的观点，美国联邦公路管理局局长强调：“V2X已不再是试点项目，也不是在测试技术，而是一项经过验证、在实际应用中证明有效的技术。全国各地已有项目在应用V2X技术。感谢基础设施法案的支持，资金已经到位，有助于实现V2X的推广。”

　　今年6月，美国联邦公路管理局为V2X技术投入6000万美元资金，旨在促进亚利桑那州、德克萨斯州和犹他州等地作为试点，使用这项“互联互通”的车辆技术。例如，亚利桑那州马里科帕县交通部门获得1960万美元，用于使用5.9GHz频段通信，使750个物理和虚拟路边单元与400个运输、紧急救援和货运车队车辆的车载单元相连接；犹他州获得了2000万美元用于部署V2X技术；科罗拉多州和怀俄明州内的多条州际公路也已部署了V2X技术。

　　加速V2X部署计划同时明确了在大规模推广中可能遇到的挑战，包括V2X必须使用无线通信，无线频谱资源有限且需求巨大；供应商之间的差异可能导致无法完全实现互操作性；公共机构资金不足以支付安装、运营、维护V2X或配备相关操作设备的费用；以及依赖设备制造商在新车上安装车载单元，以确保与路边单元的通信等。